TheНога нижньої рами комбайнаце фундаментальний структурний компонент, який з’єднує основний корпус комбайна з транспортною системою на конвеєрі. Його головна роль полягає в тому, щоб діяти як опора, забезпечуючи необхідну висоту та просвіт, щоб машина могла ефективно працювати над броньованим торцевим конвеєром (AFC). Ці ніжки також служать критичними точками кріплення транспортних одиниць і напрямних систем. Піднімаючи основне шасі, ніжки рами створюють необхідний простір, необхідний для того, щоб вирубане вугілля проходило під машиною, не спричиняючи заторів або «точок задушення», які призвели б до зупинки виробництва. Вони гарантують, що машина залишатиметься рівною та належним чином вирівняною щодо штанг транспортувального стелажа.
Проектування aНога нижньої рами комбайнавимагає глибокого розуміння структурної втоми, матеріалознавства та розподілу напруг. Коли машина прорізає кам’яне вугілля та камінь, ноги піддаються величезним силам скручування (кручення) і боковим навантаженням. Зазвичай їх виготовляють із товстої-листової високо-сталі або виготовляють у вигляді масивних монолітних-деталей для усунення слабких місць-зварювання. Конструкція має включати-високоточні монтажні отвори для шарнірних штифтів, які з’єднуються з блоками транспортування. Крім того, нога нижньої рами стрижного комбайна має бути розроблена з-відмовобезпечними» характеристиками, що гарантує, що навіть за екстремального перевантаження конструкція залишається неушкодженою для захисту операторів і ядра машини. Механічні характеристики оцінюються на основі його-несучої здатності, стійкості до вібрації-втоми та його здатності підтримувати центрування протягом років служби.
Технічне обслуговуванняНога нижньої рами комбайназосереджується на структурній цілісності та справності точок з’єднання. Рекомендується регулярне не-руйнівне випробування (NDT), таке як ультразвуковий або магнітопорошковий контроль, щоб перевірити наявність тріщин у зварювальних швах або високих-радіусів напруги під час капітального ремонту. Отвори, де ніжки з’єднуються з основним корпусом, слід перевірити на «овальність», яка вказує на ослаблені шпильки та надмірний рух. Змащення точок з’єднання та шарнірних штифтів також є життєво важливим для запобігання заїданню та зносу. Оскільки це основа положення машини, підтримання опори нижньої рами поздовжнього забою в ідеальному стані має важливе значення для загальної безпеки, структурного вирівнювання та довго-надійності всієї системи видобутку.
Shaanxi Heli Mechanical Engineering Co., Ltd
*виробник запчастин для комбайнів*
веб-сайт: www.heli-mining.com
електронна адреса:yun.liu@helimechanical.com
